Pati Itilize vs Nouvo vs Refè

Ki sa twa chwa yo reyèlman vle di

Pati nouvo se pati ki soti dirèk nan faktori a oswa pati nouvo ki soti kòm aftermarket, ki poko janm enstale. Yo anjeneral se yo menm ki pi chè. Nan anpil ka, se pi fasil pou w jwenn bon anfòm, epi li bay lavi sèvis ki pi long.

Pati itilize soti nan yon lòt machin. Yon auto recycler ki gen lisans demonte yo, estoke yo, epi vann yo pou yo ka itilize ankò. Sa souvan se opsyon ki pi abòdab, sitou pou pati kò (body), wou, vè, miwa, pòt, chèz, epi anpil pati elektrik.

Pati refè se pati itilize yo ki demonte, yo enspekte, epi yo ranplase pati ki te chire deja anvan yo remonte yo. Nan anpil ka, yo bay yon pri nan mitan. Pati refè ka fè sans pou bagay tankou démarreur (starter), alternator, bwat direksyon (steering racks), kèk motè, epi kèk transmission.

Chwa ki pi bon an depann de pati a, bidjè ou, konbyen tan ou planifye kenbe machin nan, ak kijan pati a difisil pou ranplase. Si w ap konpare opsyon toujou, chèche pati itilize oswa aprann plis sou motè ak transmission itilize.

Konparezon rapid: pri, risk, ak ki lè chak youn bon

Men analiz fran bò kote bò (side-by-side) ke pifò chofè bezwen:

• Pri
• Nouvo: anjeneral pi wo
• Itilize: anjeneral pi ba
• Refè: souvan nan mitan, men pafwa li tou pre nouvo

• Disponibilite
• Nouvo: bon pou atik antretyen ki komen, men se pa toujou fasil pou machin ki pi fin vye granmoun
• Itilize: souvan pi bon pou machin ki pi gran ak pati ki sispann pwodwi
• Refè: depann de pati a ak kantite ki disponib nan zòn nan

• Eta
• Nouvo: pa gen okenn chire anvan
• Itilize: degre chire a varye selon kilomèt (mileage), laj, ak jan yo te trete machin donatè a
• Refè: pati kle ki te chire ta dwe ranplase, men kalite refè a ka varye

• Pi bon itilizasyon
• Nouvo: atik ki enpòtan pou sekirite, sensè (sensors) ki gen pwoblèm echèk yo byen konnen, atik ki fèt ak kawotchou/plastik ki chire ak tan, epi pati ki trè difisil pou ranplase de fwa
• Itilize: pòt, feg (fenders), kouvèti devan (hoods), bamè (bumpers), wou, miwa, dekorasyon andedan kabin (interior trim), kèk modil (modules), anpil motè ak transmission lè yo byen enspekte
• Refè: alternator, starter, kalib fren (brake calipers), konpozan direksyon pouvwa (power steering components), kèk motè, kèk transmission

• Garanti
• Nouvo: souvan pi solid, men li enpòtan pou w li kondisyon yo
• Itilize: souvan pi kout nan anpil ka
• Refè: souvan pi bon pase itilize, men li pa toujou

• Nivo risk
• Nouvo: pi ba risk pou kondisyon pati a, men pi gwo risk pou pri
• Itilize: pi bon opsyon pou ekonomize lajan, men kondisyon an pi enpòtan
• Refè: kalite a depann anpil de moun ki refè a ak sa yo ranplase

Pou gwo reparasyon ki koute anpil, ranje pri pati itilize yo ki reyalis ka fè w ekonomize anpil lajan. Yon motè itilize souvan koute kèk santèn dola rive anviwon $1,500 enstale pare pou machin (installed-ready), selon machin nan ak jan yo mete l. Yon transmission itilize souvan kouri anviwon $300-$1,200. Sa yo se ranje tipik, pa pri fiks ni garanti. Pri reyèl la depann de ane a, mak la, modèl la, kondisyon an, kilomèt yo, kote w ye, ak kantite ki disponib kounye a.

Lè pati itilize yo se bon chwa a

Pati itilize yo souvan pi bon achte lè machin nan pi gran epi ou jis bezwen transpò serye san ou pa depanse plis pase valè machin nan.

Bon moman pou chwazi itilize:

1. Reparasyon kò (body) ak reparasyon kosmetik
Yon pòt itilize, miwa, alojman limyè dèyè (tail light housing), wou, oswa chèz ka ekonomize anpil. Yo pa garanti w ap jwenn koulè a egzak, men ou ka jwenn yon chwa ki sanble.

2. Machin ki pi gran
Si machin nan gen 10-20 ane, pati nouvo yo ka twò chè, yo ka sispann, oswa yo ka sèlman disponib nan vèsyon aftermarket ki gen pi ba bon jan kalite.

3. Ou planifye kenbe machin nan pou yon ti tan
Si ou bezwen sèlman yon lòt ane oswa de, itilize ka pi bon chwa ki gen sans.

4. Pati a komen epi li fasil pou enspekte
Vè, wou, dekorasyon andedan, anpil pati sistèm sispansyon (suspension), epi kèk akseswa ki monte ak vis (bolt-on accessories) pi fasil pou evalye pase pati entèn ki kache yo.

Poze kestyon ki pratik anvan ou achte:

• Machin donatè a se ki modèl/ki ane?
• Èske yo konnen kilomèt (mileage) yo?
• Èske machin donatè a te nan aksidan (wrecked), li te pran dlo (flooded), oswa li te boule (burned)?
• Èske yo enkli konektè (connectors), bracket, ak sensè yo?
• Ki delè pou retounen (return window)?
• Eske gen yon garanti ekri?

Si vandè a pa kapab reponn klèman kestyon debaz sou kondisyon an, pase sou li. Yon pri ki ba pa yon bon kontra si pati a fè echèk touswit.

Lè pati nouvo oswa refè vo depans siplemantè a

Genyen fwa pou w peye plis kounye a, paske sa ka sove lajan ak diminye estrès pita.

Chwazi nouvo pi souvan lè:

• Pati a afekte sekirite oswa frenaj
• Travay (labor) a chè, kidonk fè travay la de fwa ap koute anpil
• Pati a gen kawotchou, sele (seals), oswa elektwonik ki vin byen vit ak laj
• Machin nan pi nouvo epi ou vle pi long lavi sèvis

Chwazi refè pi souvan lè:

• Pati nouvo a twò chè
• Yo konn refè pati a souvan pa founisè ki gen bon repitasyon
• Ou ka verifye kisa egzakteman yo ranplase pandan refè a
• Gen yon garanti ekri solid

Men kèk egzanp kote refè ka fè sans:

• Alternators
• Starters
• Gen kèk steering racks
• Gen kèk brake calipers
• Gen kèk engines ak transmissions

Men fè atansyon: refè pa gen yon sèl estanda fiks. Gen yon moun ki refè a ka ranplase anpil pati ki chire epi tès inite a byen. Yon lòt ka fè minimòm nan sèlman. Mande detay yo. Si repons yo vag, sa di w yon bagay.

Pou reparasyon ki trè chè, li bon tou pou w sispann epi konpare pri reparasyon an ak valè machin nan. Si chif yo pa gen sans, ou ta ka pi byen fikse l ak yon pati itilize ki koute mwens, oswa ou ka vann machin nan pito. Ou ka estime konbyen machin ou ka vo nan value si w ap deside si pou repare oswa si w kite li ale.

Kijan pou chwazi bon pati a san w pa pran nan men

Sèvi ak pwosesis senp sa a:

1. Kòmanse ak objektif reparasyon an
Ou vle kenbe machin nan 6 mwa, 2 an, oswa 5 an? Orè a chanje bon repons lan.

2. Mande total pri a, pa sèlman pri pati a
Yon pati bon mache ki gen travay (labor) chè ka vin chwa ki pi chè. Mande pri enstalasyon an, likid yo (fluids), pwogramasyon (programming), epi nenpòt chaj “core” si sa aplike.

3. Matche pati a ak sa w bezwen fè a
Pou bagay kosmetik oswa atik ki pa kritik anpil, itilize souvan bon. Pou atik ki difisil pou rive oswa ki gen rapò ak sekirite, nouvo ka pi an sekirite. Pou sèten inite mekanik, refè ka reprezante bon mwayen.

4. Jwenn detay yo ekri
Mande deskripsyon egzak pati a, longè garanti a, règleman pou retounen, epi sa ki enkli.

5. Travay ak biznis ki gen lisans
Fè kontra ak recyclers oswa atelye reparasyon ki gen lisans epi ki gen asirans, epi verifye lisans lan ou menm. Si yon moun bay detay biznis la nan fason vag, ale.

6. Pwoteje enfòmasyon ou
Pataje sèlman enfòmasyon sou machin nan ak detay kontak ki nesesè pou jwenn bon pati a. Pa bay dosye sansib ou pa bezwen pataje.

Si machin ou pa vo repare, ScrapRoute ka ede w tou konpare pwochen etap la. Ou ka jwenn matche isit la si vann machin nan ka fè plis sans pase mete plis lajan ladan l.

Prochen etap la, men ki fran

Si ou bezwen yon pati, pa sipoze nouvo toujou pi bon ni itilize toujou gen plis risk. Bon repons lan depann de pati a, travay la, epi konbyen lavi ki rete nan machin nan.

• Chwazi itilize lè pri a pi enpòtan epi yo ka enspekte pati a byen.
• Chwazi nouvo lè fyab (reliability) ak ba risk pi enpòtan.
• Chwazi refè lè ou vle yon opsyon nan mitan epi ou ka verifye bon jan kalite refè a.

ScrapRoute se yon sèvis matche GRATIS. Nou pa vann pati nou menm. Nou ede moun konpare opsyon avèk auto recyclers ki gen lisans pou yo deside sa ki pi bon pou machin yo ak bidjè yo.