Paunawa

Ano ang ScrapRoute — at ano ito ay HINDI

Ang ScrapRoute ay hindi isang salvage yard, auto recycler, dismantler, towing company, dealer, o cash buyer. Hindi kami gumagawa ng cash offer, bumibili ng sasakyan, nagpapahatak/pumupulot ng mga kotse, nagbebenta ng used parts, nag-aappraise ng mga sasakyan, o naglilipat ng mga title.

Ang ginagawa namin ay simple: tinutulungan naming makontak ang mga tao sa US sa mga licensed salvage yard, auto recycler, at cash-for-cars buyer, o tulungan silang maghanap ng abot-kayang mga piyesang muling ginagamit. Ang serbisyong ito ay libre para sa mga may-ari ng sasakyan at mga bumibili ng piyesa. Ang mga kalahok na buyer at yard ay nagbabayad ng flat fee para ma-list o mata!gma.

Kung gusto mong ihambing ang iyong mga opsyon, puwede kang magsimula sa kumuha ng offer o basahin ang kung paano gumagana ang mga presyo ng junk car.

Ang mga halagang cash sa site na ito ay pagtatantya, hindi tunay na offer

Anumang halagang dolyar na makikita mo sa ScrapRoute ay karaniwang range o pagtatantya, hindi kailanman garantisadong offer, quote, bid, o pangako.

Ang totoong maibabayad ay nakadepende sa mga bagay tulad ng:
- taon, brand, at model
- kung tumatakbo ba ang sasakyan
- pinsala, nawawalang piyesa, o kasaysayan ng baha
- bigat ng sasakyan
- lokasyon at layo ng hatak
- lokal na demand para sa mga piyesa
- kasalukuyang presyo ng scrap na metal

Halimbawa: ang mas lumang tumatakbong sasakyan na ipinagbibili nang buo ay maaaring umabot sa humigit-kumulang $300-$1,500 sa maraming merkado, habang ang sasakyang pang-scrap lang ay maaaring mas malapit sa $100-$500. Pero hindi ibig sabihin nito na aabot sa ganoong halaga ang iyong sasakyan.

Ganoon din sa mga piyesa. Ang used engine ay puwedeng umabot ng ilang daang dolyar hanggang $1,500 kapag handa nang i-install depende sa sasakyan, at ang used transmission ay puwedeng nasa $300-$1,200. Mabilis magbago ang availability at kondisyon. Kung namimili ka ng piyesa imbes na magbenta, gamitin ang maghanap ng used parts para ihambing ang mga opsyon.

Protektahan ang iyong title, susi, ID, at bayad

Dito kadalasang naloloko ang mga tao. Pakatandaan at maging maingat.

1. Makipag-transaksyon lamang sa mga licensed at insured buyer o yard. Humingi ng detalye ng lisensya at i-verify ito nang ikaw mismo.
2. Ingatan ang iyong title at ID. Huwag magpadala ng mga karagdagang personal na rekord na hindi mo kailangang ipadala.
3. Huwag ibibigay ang title o mga susi hangga’t hindi ka pa bayad. Kapag na-delay ang bayad, tumigil at lumayo.
4. Kumpirmahin nang nakasulat ang huling halaga, hatak, at anumang bayarin bago ang pagkuha. Huwag umasa sa pangakong galing lang sa tawag sa telepono.
5. Tanungin kung sino ang pupunta para kunin ang sasakyan at siguraduhing tugma iyon sa sinabi sa iyo.

Kung gusto mo ng higit pang tulong sa pag-detect ng mga palatandaan ng problema, basahin ang iwasan ang junk car scams. Kung sasabihin ng buyer na kasama ang towing/hatak, kumpirmahin kung ano ang ibig sabihin ng “free” at kung may ibabawas ba bago ang pagkuha.

Mga title, lien, mga patakaran sa estado, at ang iyong responsibilidad

Ang mga patakaran sa title, rehistrasyon, lien, at release ay magkaiba sa bawat estado. Sa ilang estado, maaaring payagan ang ilang uri ng bentang walang title sa limitadong pagkakataon. Sa iba, hindi. Kung may aktibong lien, maaaring kailangan ng karagdagang dokumentasyon.

Ang ScrapRoute ay hindi nagbibigay ng legal, tax, o payo ukol sa DMV. Ang impormasyon sa site na ito ay pangkalahatang impormasyon lamang.

Bago ka magbenta, dapat mong:
- kumpirmahin ang mga patakaran ng iyong estado sa title sa DMV
- itanong kung anong papel/dokumento ang kailangan ng buyer
- tiyaking tugma ang pangalan at detalye ng negosyo ng buyer sa dokumentasyon
- itago ang mga kopya ng pinirmahan mo

Para sa pangkalahatang kaalaman, puwede mong tingnan ang mga pangunahing kaalaman sa paglipat ng title. Pero palaging i-verify ang mga patakaran ng sarili mong estado sa DMV.