Hanapin ang mga gamit at “recycled” na piyesa ng sasakyan

Madaling paraan para maghanap ng piyesa nang hindi buong araw ang tawag

Nakakatipid ng tunay na pera ang mga gamit at “recycled” na piyesa—lalo na sa mga mas lumang sasakyan, mga work truck, at pang-araw-araw na driver na may kosmetikong sira. Ang isang magandang gamit na piyesa ay puwedeng mas mura kaysa sa bagong piyesa, at minsan ay ito lang ang praktikal na opsyon kapag discontinued na ang bago o backordered.

Ang ScrapRoute ay isang FREE na matching service. Tinutulungan ka naming kumonekta sa mga lisensyadong yard at recycler na posibleng may kailangan mong piyesa. Ikaw ang mag-iihambing ng mga opsyon. Ikaw ang pipili kung kanino ka makikipag-usap. Hindi kami nagbebenta ng mga piyesa mismo, hindi kami nagpapadala ng mga piyesa, hindi kami nag-iinstall ng mga piyesa, at hindi rin namin ginagarantiya ang tamang pagkakasya.

Madami ring naghahanap ng:
- mga engine at transmission
- alternator, starter, radiator, at mga piyesa ng AC
- mga pinto, fender, hood, bumper, at salamin
- headlights, tail lights, gulong, at mga piraso sa loob ng kotse
- mga piyesa para sa truck, SUV, at van na kadalasang mahal kapag bago

Kung gusto mo ring ipaalis ang sasakyan, puwede kang magsimula sa cash offer matching o alamin pa ang tungkol sa paghanap ng used parts.

Paano karaniwang gumagana ang paghahanap ng piyesa

Ang pinakamabilis na paghahanap ay yaong may malinaw na detalye. Karaniwan, hindi mo kailangang magbigay ng sensitibong impormasyon. Sa karamihan ng pagkakataon, sapat na ang pangunahing impormasyon tungkol sa sasakyan at sa piyesa para makapagsimula.

1. Ibigay sa amin ang taon, brand, modelo at ang piyesang kailangan mo.
2. Magdagdag ng kapaki-pakinabang na detalye tulad ng laki ng engine, drivetrain, trim, side ng sasakyan, kulay, o kung kailangan mo ng kumpletong assembly.
3. Ima-match ka namin sa mga kalahok na lisensyadong negosyo na posibleng may piyesang iyon o may tugmang opsyon.
4. Magtatanong ka, ihahambing ang kondisyon, warranty, pickup o pagpapadala, at ang huling presyo.
5. Ikaw ang magdedesisyon kung bibilhin, hihintayin, o patuloy na titingnan.

Para sa mga pangunahing drivetrain parts, tingnan ang used engines & transmissions.

Minsan, maliit na detalye ang nagbabago ng lahat. Halimbawa: ang isang 2014 na sedan ay maaaring magkaiba ang headlights depende sa trim level. Maaaring magkaiba ang transmission base sa laki ng engine o kung 2WD vs. AWD. Kung hindi ka sigurado, sabihin agad iyon at hilingin sa nagbebenta na kumpirmahin ang pagkakasya nang nakasulat bago ka magbayad.

Magkano karaniwang halaga ng mga used parts

Walang iisang presyo para sa used part. Nagbabago ang presyo depende sa demand, kondisyon, mileage, lokal na supply, at kung nasubok, nalinis, o ibinebenta kasama ang warranty. Pero nakakatulong ang tapat na hanay para malaman mo kung normal ang isang presyo.

Mga karaniwang halimbawa:
- Used engine: kadalasan ilang daang dolyar hanggang mga $1,500 na ready na i-install depende sa setup
- Used transmission: mga $300-$1,200
- maliliit na piyesa sa kuryente: kadalasan mas mura, depende sa testing at availability
- body panels: puwedeng mura kung okay lang sa iyo ang gasgas o hindi eksaktong kulay
- lights, salamin, gulong, at upuan: kadalasang malaki ang pinagkaiba depende sa kondisyon at trim

Mahalaga: ito ay karaniwang hanay at pagtatantya, hindi ito mga alok o garantiya. Ang tunay na kabuuan ay depende sa eksaktong piyesa, taon, brand, modelo, kondisyon, mileage, lokasyon, at kasalukuyang demand sa merkado.

Kapag naghahambing, huwag lang tignan ang presyo ng piyesa. Humingi ng kabuuang “out-the-door” na halaga kasama ang:
- presyo ng piyesa
- core charge kung mayroon
- halaga ng warranty kung pipiliin
- pagpapadala, freight, o lokal na paghahatid
- bayad sa pag-load o handling fee
- sales tax kung applicable

Puwedeng mas lumaki ang gastos kapag mas mababa ang presyo sa label dahil sa mga bayarin. Humingi ng kumpletong breakdown nang nakasulat.

Ano ang nagpapamura sa isang used part at nagpapamahal sa iba

Dalawang piyesa na pareho ang tunog ng pangalan ay puwedeng magkaiba nang malaki ang halaga. Ito ang karaniwang nagpapagalaw sa presyo:

• Kondisyon: basag na tab, kalawang, sirang connector, may dent, o pinsala dahil sa tubig
• Mileage o oras ng gamit: madalas sa mga engine, transmission, rear ends, at ilang electronic modules
• Testing: ang nasubok na piyesa ay karaniwang mas mahal kaysa sa hindi pa nasusubok
• Haba ng warranty: 30 araw, 60 araw, 90 araw, o mas matagal—nakakaapekto sa presyo
• Bihira: mga piyesa para sa mas lumang, hindi gaanong karaniwan, o mataas ang demand na models ay puwedeng mas mahal
• Risko sa labor: mga piyesang mahal i-install ay dapat mas maingat na tingnan bago bumili
• Tugma na pintura/kulay: ang body parts na sakto ang kulay ay puwedeng mas mahal pero nakakatipid ka sa bandang huli
• Lokal na supply: kung kakaunti lang ang yard na may malapit na piyesa, puwedeng tumaas ang presyo dahil sa pagpapadala o demand

Kung bibili ka ng malaking-ticket na piyesa, makakatulong ang paghingi ng impormasyon tungkol sa donor vehicle na ligtas at relevant, tulad ng:
- taon, brand, at modelo ng donor vehicle
- mileage na ipinapakita para sa donor vehicle kung available
- kung nasubok ang piyesa bago alisin
- kung may kasamang accessories o binebenta nang hiwalay
- warranty terms at window ng return

Maaari mo ring ihambing ang posibleng halaga ng kasalukuyan mong sasakyan sa paano gumagana ang mga presyo ng junk car kung hindi na makatuwirang ayusin.

Mga tanong sa pickup, pagpapadala, at pag-install na unahin

Magiging bargain lang ang mga used parts kung alam mo kung paano ito ipapadala sa iyo at ano ang mangyayari kapag hindi ito nagkasya.

Bago ka sumang-ayon sa kahit ano, tanungin:

1. Available pa ba ang piyesa ngayon? Mabilis magbago ang inventory.
2. Ano exactly ang kasama? Halimbawa, kasama ba ang engine ang manifolds, sensors, turbo, o harness?
3. Nasubukan ba ito? Paano? Compression test, run test, visual inspection, o hindi alam.
4. Ano ang warranty? Tanungin kung ano ang sakop, gaano katagal, at ano ang magpapawalang-bisa.
5. Maaari ba kayong magpadala ng mga larawan? Nakakatulong ang mga larawan para makita ang sira, pagkakaiba sa connector, o mga nawawalang piyesa.
6. Ano ang mga gastos sa pickup o pagpapadala? Malaki ang epekto ng freight sa malalaking parts.
7. Ano ang return policy kapag mali o may damage? Kunin ito nang nakasulat.
8. Kailangan ba nila ang old part ko bilang core? Kung oo, tanungin kung magkano at kailan irerefund.

Kung idinedeliver o ipapadala sa freight, inspeksyunin ito sa sandaling dumating. Magpakuha ng mga larawan bago i-install kung sira o napinsala ang packaging. Kung gagamit ka ng repair shop, hilingin sa shop na beripikahin ang part number at compatibility bago sila magsimula sa trabaho. Isang hakbang lang iyon pero makakatipid ka ng malaki.

Manatiling ligtas at iwasan ang mga karaniwang pagkakamali

Kadalasan, nanggagaling ang mga problema sa pagmamadali—hindi sa pag-compare—at sa pagbabayad bago malinaw ang detalye. Ilang simpleng ugali lang ang makakatulong para protektahan ka.

• Makipag-deal lang sa lisensyado at insured na negosyo at i-verify mismo ang lisensya.
• Kumpirmahin nang nakasulat ang eksaktong piyesa, kondisyon, warranty, paraan ng pickup o pagpapadala, at lahat ng bayarin.
• Huwag magpadala ng sensitibong personal na impormasyon na hindi mo kailangang ibigay.
• Mag-ingat sa mga prepaid na order sa mga listing na mahirap i-verify.
• Tanungin kung OEM used ba, aftermarket used, rebuilt, o pang-piyesa lang.
• Kung sinabi ng seller na "dapat magkasya," hilingin sa kanila na mas malinaw na kumpirmahin ang compatibility.
• I-save ang mga screenshot, email, at resibo hanggang ma-install at gumagana ang piyesa.

Kung nagbebenta ka rin ng sasakyan para sa halagang pang-piyesa o scrap, basahin ang paano iwasan ang junk car scams. Pareho rin ang patakaran dito: huminto muna, ihambing, at kunin ang mga detalye nang nakasulat.