Paano nakaaapekto ang mga presyo ng scrap metal sa iyong sasakyan

Ang maikling sagot: mahalaga ang presyo ng scrap, pero hindi iyon ang buong presyo

Kapag sinasabi ng mga tao, "Ang halaga ng sasakyan ko ay scrap lang," karaniwan nilang ibig sabihin ay luma na ang sasakyan, sira na, hindi tumatakbo, o sobrang mahal na ayusin. Sa ganitong kaso, nakaaapekto ang mga presyo ng scrap metal sa numerong maririnig mo. Pero ang aktwal na halaga na maaaring bayaran ng isang lisensyadong bumibili ay nakadepende pa rin sa iba bukod sa metal.

May ilang bagay na sabay-sabay na mahalaga:

• Bigat: kadalasang mas mataas ang nakukuha ng mas mabibigat na sasakyan, trak, at SUV kahit pang-scrap lamang ang tingin
• Kondisyon: ang sasakyan na tumatakbo pa o gumagalaw pa ay puwedeng mas mahal kaysa pure scrap
• Magagamit na piyesa: gulong, catalytic converter, engine, transmission, body panels, at electronics ay puwedeng magpabago ng halaga
• Lokasyon: demand ng lokal na bodega, distansya, at rehiyonal na presyo ng metal
• Kasalukuyang merkado: galaw pataas o pababa ang presyo ng scrap steel, aluminum, at demand sa mga piyesa

Kaya naman dalawang magkatulad na sasakyan ay puwedeng magkaroon ng magkaibang numero sa magkaibang lungsod o kahit sa magkaibang linggo. Ang maliit na sasakyan na scrap-only ay maaaring bumagsak sa bandang $100-$500, habang ang mas mabigat na trak o SUV ay puwedeng umabot sa bandang $250-$1,200 dahil sa bigat. Pero kung kumpleto ang sasakyan, maraming hinahanap na piyesa, o tumatakbo pa, maaaring tingnan ito nang iba kaysa sa bigat ng metal lang.

Kung gusto mong makakuha ng mas malinaw na ideya bago mo ihambing ang mga tugma, simulan sa paano gumagana ang mga presyo ng junk car.

Ano ang pinaka-nakababago sa presyo ng scrap metal

Kadalasan, ang mga presyo ng scrap metal ang nakakaapekto sa pinakamababang base ng halaga ng iyong sasakyan. Sa plain na paliwanag, nakatutulong ang galaw ng presyo ng metal para hubugin ang pinakamababang bilang na maaaring handang bayaran ng bumibili para sa sasakyang pang-recycle halos lahat ang patutunguhan.

Narito kung saan madalas pinaka-nakikita ang halaga ng metal:

1. Napakaluma na sasakyan na may malalaking problema
Kapag sira ang engine, wala na ang transmission, sira nang husto ang katawan dahil sa kalawang, at maliit na ang natitirang resale value, mas nagiging malaking factor ang bigat ng metal.
2. Mga sasakyang sinunog, tinangay ang piyesa, o lubhang naaksidente
Kung maraming magagandang piyesa ang wala o nasira, maaaring mas tumingin ang bumibili sa scrap weight ng shell.
3. Mga sasakyang binaha na malubha ang pinsala
May ilang flood vehicles na may part value pa, pero ang matinding pinsala sa tubig ay puwedeng itulak ang halaga na mas malapit sa scrap.
4. Malalaking SUV, van, at trak
Dahil mas mabigat ang mga ganitong sasakyan, mas posibleng mapanatili ang scrap value.

Pero mas kaunti ang epekto ng presyo ng scrap kapag malakas pa ang demand para sa mga used parts. Kahit hindi tumatakbo, ang sasakyan na malinis ang katawan at may mga piyesang hinahanap ay puwedeng mas mahal pa rin kaysa sa ipinapahiwatig ng bigat nito. Ganito rin ang sitwasyon sa isang wrecked car na may magandang engine, transmission, gulong, o mga piyesang nasa loob.

Ang mga tipikal na hanay ay tantya pa rin. Ang mas lumang sasakyang tumatakbo na ibinebenta nang buo ay maaaring nasa bandang $300-$1,500. Ang sasakyang hindi tumatakbo na patay ang engine ay puwedeng nasa $150-$600. Ang sasakyang wrecked o flood ay maaaring nasa bandang $150-$900. Wala itong garantiya o alok. Ang aktwal na halaga sa cash ay nakadepende sa taon, brand, model, kondisyon, bigat, lokasyon, at kasalukuyang presyo ng scrap at mga piyesa.

Kung hindi tumatakbo ang iyong sasakyan, itong pahinang para sa non-running cars ay makakatulong para pag-isipan mo kung ano ang madalas tinitingnan ng mga bumibili.

Bakit may ilang sasakyan na mas mataas kaysa scrap value

Maraming may-ari ang nag-aakalang ang junk car ay presyo lang na parang walang laman na lata ng soda. Hindi iyon karaniwang paraan ng pagtingin ng mga lisensyadong recycler at bumibili.

Puede nitong talunin ang basic scrap value kung mayroon itong isa o higit pa sa mga ito:

• Isang sikat na engine o transmission na kailangan ng ibang motorista
• Magagandang pinto, hood, fenders, ilaw, o gulong
• Naroroon pa ang catalytic converter
• Mga airbag, module, salamin, upuan, o trims na nasa magagamit na kondisyon
• Isang model na karaniwan sa kalsada, ibig sabihin mas mataas ang demand para sa piyesa
• Isang kumpletong sasakyan, kahit hindi tumatakbo

Mahalaga rin ito sa kabilang panig ng ScrapRoute. Kung ang hanap mo ay makatipid sa ayos, ang recycled na piyesa ay puwedeng mas mura kaysa sa bago. Para sa maraming pang-araw-araw na sasakyan, ang used engine ay puwedeng tumakbo mula sa ilang daang dolyar hanggang mga $1,500 na handa nang i-install depende sa setup, at ang used transmission ay puwedeng nasa bandang $300-$1,200. Nagbabago ang availability ayon sa brand, model, at lokasyon.

Kung ang hinahanap mo ay bumili imbes na magbenta, magsimula sa find used parts o alamin pa ang tungkol sa used engines and transmissions.

Ang pangunahing aral ay simple: tinataasan ng metal ang isang layer ng halaga, pero ang demand para sa piyesa ang puwedeng magpataas nito. Kaya mahalaga ang paghahambing ng maraming lisensyadong bumibili.

Ano ang gagawin kapag mababa ang presyo ng scrap

Ang mababang presyo ng scrap ay hindi palaging ibig sabihin na dapat mong tanggapin ang unang numerong marinig mo. Ang mahinahon at simpleng proseso ay makakatulong para maprotektahan ka.

1. Ilarawan nang tapat ang sasakyan
Ibahagi ang taon, brand, model, kung tumatakbo ba, pangunahing pinsala, at kung may nawawalang mahahalagang piyesa. Kapag kumpleto at tama ang impormasyon, mas magiging makatotohanan ang mga tantiyang matatanggap mo.
2. Ihambing ang maraming libreng tugma mula sa lisensyadong bumibili
Gamitin ang libreng serbisyo gaya ng get an offer para makapag-compare ka ng mga opsyon imbes na umasa sa iisang lokal na bumibili.
3. Tanungin kung saan nakabase ang numerong ibinibigay
Scrap weight lang ba? Halaga ng buong sasakyan? Demand sa piyesa? Hindi mo kailangan ng mahabang paliwanag. Magtanong lang.
4. I-confirm ang towing at mga bayarin na nakasulat
May ilang alok na sinasabing libre, pero palaging kumpirmahin muna kung may bawas o dagdag na singil bago ang pagkuha. Magbasa pa sa free towing explained.
5. Protektahan ang iyong mga dokumento
Makipag-ugnayan lang sa mga lisensyadong, insured na bumibili. I-verify ang lisensya mismo. Ilagay sa ligtas ang iyong title at ID. Huwag ibigay ang title o mga susi hangga’t hindi ka pa nababayaran. Nag-iiba ang rules sa title at lien sa bawat estado, kaya kumpirmahin ang mga patakaran ng iyong estado sa DMV. Pangkalahatang impormasyon ito, hindi legal na payo.

Kung mahina ang presyo ng metal ngayong buwan, puwedeng mas mataas pa rin ang balik sa iyo ng isang kumpletong sasakyan na may kapaki-pakinabang na piyesa kaysa sa inaasahan mo. Kung tunay na scrap-only ang sasakyan, ang pag-compare ng ilang lisensyadong lokal na bumibili ay makakatulong pa rin para maiwasan ang mababang alok.

Mga karaniwang pagkakamali ng mga tao

Maraming nawawalan ng pera hindi dahil masama ang merkado, kundi dahil nagmamadali sila.

Narito ang mga karaniwang pagkakamali:

- Pag-aakalang ang bawat junk car ay halaga lang katumbas ng bigat nito
Maraming sasakyan ang may used-part value na lampas sa raw metal.
- Pagkuha ng unang numerong sinabi lang sa telepono
Ang estimate sa telepono ay hindi sapat. I-confirm ang halaga, mga kondisyon sa pagkuha, at anumang bayarin na nakasulat.
- Hindi pag-check ng lisensya ng bumibili
Siguraduhing tama at may lisensya ang bumibili, at insured siya sa iyong estado.
- Pagbibigay ng title o mga susi bago magbayad
Ito ang isa sa pinakamadaling paraan para ma-scam.
- Pagwawalang-bahala sa mga patakaran sa title sa estado
May mga estado na mahigpit sa paglilipat ng title, mga nawawalang title, at liens. Kumpirmahin sa iyong DMV. Ang ScrapRoute ay hindi nagbibigay ng legal o DMV advice.
- Pagbibigay ng masyadong maraming personal na impormasyon nang masyadong maaga
Karaniwan, kailangan mo lang ng basic na impormasyon sa sasakyan at contact details para maitugma ka. Huwag magpadala ng sensitibong records na hindi mo naman kailangan ipadala.

Kung gusto mong iwasan ang mga karaniwang bitag, basahin ang how to avoid junk car scams.

Susunod na hakbang mo: alamin kung scrap-only ba ang iyong sasakyan o mas mataas pa ang halaga

Kung hindi ka sigurado kung saan pumapasok ang sasakyan mo, normal lang iyon. Karamihan sa mga may-ari ay hindi alam kung dapat bang tumingin sa bigat ng metal, sa halaga ng buong sasakyan, o sa demand ng used parts.

Isang matalinong next step ay gawin ang dalawang mabilis na bagay:

• Tingnan ang tantyang base sa car value
• I-compare ang mga libreng tugma sa pamamagitan ng ScrapRoute para ikaw ang makapili kung kanino ka makikipag-deal

Tandaan, ang ScrapRoute ay isang free matching service. Hindi kami bumibili ng mga sasakyan, hindi kami tumitow ng mga sasakyan, hindi namin i-disassemble ang mga sasakyan, hindi kami nagbebenta ng mga piyesa, at hindi namin hinahandle ang title transfer. Tinutulungan ka naming makakonekta sa mga lisensyadong bumibili, salvage yards, at auto recyclers para maihambing mo ang mga opsyon mo.

Ang pinakamagandang resulta kadalasan ay nangyayari kapag makatotohanan ang inaasahan mo, alam mong gumagalaw ang presyo ng scrap, at siguraduhin mong malinaw ang huling terms bago pa mangyari ang pagkuha.